Шпатлевки

Описание Высококачественная двухкомпонентная полиэфирная мягкая наполняющая шпатлевка средней плотности с тонкой структурой. Применяется для заполнения небольших и средних по размеру неровностей в процессе кузовного ремонта автомобилей. Рекомендуемая область применения Кузовной ремонт автомобилей. Особенности • Обладает хорошей адгезией к широкому спектру поверхностей: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, дерево, бетон • Идеально сохраняет приданную форму • Может использоваться как тонкая шпатлевка • Очень легко шлифуется с применением машинной и ручной шлифовки • Характеризуется пониженным риском загрязнения окружающей среды, так как содержит лишь незначительное количество органических растворителей (VOC = 51 г/л). Подложки Обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, дерево, бетон.

Описание Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка с алюминиевым порошком применяется в качестве наполняющей шпатлевки для ремонта металлических и стеклопластиковых деталей кузова автомобилей. Рекомендуемая область применения Кузовной ремонт автомобилей. Особенности • Высокое содержание алюминиевого порошка улучает характеристики шпатлевки, особенно при ремонте металлических частей кузова • Прекрасная адгезия к обычной и оцинкованной стали, алюминию, стеклопластикам • Образует на поверхности слой материала с тонкой структурой • Легко наносится и шлифуется машинным способом и вручную • Характеризуется пониженным риском загрязнения окружающей среды, так как содержит лишь незначительное количество органических растворителей (VOC < 12 г/л). Подложки Обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики.

Тонкая и пластичная полиэфирная шпатлевка для ремонта легковых автомобилей. Шпатлевку наносят на уже обработанную поверхность для выравнивания небольших неровностей и заполнения пор. Шпатлевка исключительно пластична при нанесении, хорошо шлифуется и особенно пригодна для ремонта деталей из пластиков. Смотрите также: CF 1К Грунт для пластиков.

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка с алюминиевым наполнителем. Используется как основная наполняющая шпатлевка, в частности, для ремонта металлических поверхностей, подвергающихся воздействию повышенной температуры и механической нагрузке. Относится к уникальной системе материалов нового поколения. • Благодаря использованию смол последнего поколения и современных тонкодисперсных наполнителей данная шпатлевка практически исключает образование пор на поверхности, что позволяет использовать один продукт на всех этапах ремонта (отпадает необходимость применения доводочной шпатлевки) • Процесс шлифования рекомендуется начинать абразивными кругами Р150, что существенно ускоряет процесс шлифования и позволяет избежать дефектов при окраске («проявления» глубоких рисок) • Хорошо сохраняет форму в тонких слоях • Легко обрабатывается при машинной шлифовке абразивами Р150, что позволяет устранить "ступеньку" между шпатлевкой и ремонтируемой поверхностью • После шлифования нет необходимости использовать доводочную шпатлевку • Обладает отличной адгезией к стали, оцинкованной стали, пластичному алюминию и стеклопластикам.

Описание Высококачественная двухкомпонентная полиэфирная мягкая наполняющая шпатлевка средней плотности с тонкой структурой. Применяется для заполнения небольших и средних по размеру неровностей в процессе кузовного ремонта автомобилей. Рекомендуемая область применения Кузовной ремонт автомобилей. Особенности • Обладает хорошей адгезией к широкому спектру поверхностей: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, дерево, бетон • Идеально сохраняет приданную форму • Может использоваться как тонкая шпатлевка • Очень легко шлифуется с применением машинной и ручной шлифовки • Характеризуется пониженным риском загрязнения окружающей среды, так как содержит лишь незначительное количество органических растворителей (VOC = 51 г/л). Подложки Обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, дерево, бетон.

Описание Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, усиленная стекловолокном. Используется для заполнения небольших отверстий и участков кузова, поврежденных коррозией, а также глубоких неровностей. После высыхания материал становится очень прочным и при необходимости может быть отшлифован. Применяется в процессе кузовного ремонта автомобилей. Рекомендуемая область применения Кузовной ремонт автомобилей. Особенности • Обладает хорошей адгезией к широкому спектру поверхностей: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики • Имеет высокую механическую прочность благодаря усилению стекловолокном • Шлифуется с применением машинной и ручной шлифовки • Характеризуется пониженным риском загрязнения окружающей среды, так как содержит лишь незначительное количество органических растворителей (VOC = 67 г/л). Подложки Обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики.

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка с наполнителем из стекловолокна. Отлично подходит для ремонта деталей имеющих сильные механические повреждения с потерей несущей функции, а так же для ремонта деталей имеющих сквозные отверстия. Обладает самой значительной толщиной нанесенного слоя с равномерной полимеризацией. Благодаря гомогенной структуре и минимального количества пор, при проведении ремонта можно исключить применение доводочных шпатлевок. Относится к уникальной системе материалов нового поколения. • Благодаря использованию смол последнего поколения процесс шлифования рекомендуется начинать абразивными кругами Р150, что существенно ускоряет процесс шлифования и позволяет избежать дефектов при окраске («проявления» глубоких рисок) • Восстанавливает несущую способность поврежденных деталей • Легкое нанесение и равномерная полимеризация при нанесении толстыми слоями • Не забивает абразивные материалы • Не требует дополнительной обработки доводочной шпатлевкой • Обладает очень хорошей адгезией к стали, оцинкованной стали, пластичному алюминию и стеклопластикам.

Описание Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, усиленная стекловолокном. Используется для заполнения небольших отверстий и участков кузова, поврежденных коррозией, а также глубоких неровностей. После высыхания материал становится очень прочным и при необходимости может быть отшлифован. Применяется в процессе кузовного ремонта автомобилей. Рекомендуемая область применения Кузовной ремонт автомобилей. Особенности • Обладает хорошей адгезией к широкому спектру поверхностей: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики • Имеет высокую механическую прочность благодаря усилению стекловолокном • Шлифуется с применением машинной и ручной шлифовки • Характеризуется пониженным риском загрязнения окружающей среды, так как содержит лишь незначительное количество органических растворителей (VOC = 67 г/л). Подложки Обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики.