Тел.: 38 (044) 596-06-33
Факс: 38 (044) 596-06-33
Расходные материалы и
оборудование для
авторемонта
 
Главная Оборудование Расходные материалы Где купить
Обратный звонок Задать вопрос Новости Акции Сервис Скачать каталоги Форум
Увага! Підробки на ринку!
У зв'язку з випадками продажу фальсифікату під брендом Trommelberg, нагадуємо Вам, що придбати якісне обладнання Trommelberg Ви можете тільки у офіційних дилерів!
Список офіційних дилерів можна знайти тут.
     
 

Подготовительные места

Подготовительное место (ПМ) – специальная рабочая зона, предназначенная для производства таких предшествующих окраске работ, как нанесение грунтов, наполнителей, жидкой шпатлевки, а также их последующее шлифование. ПМ оснащаются принудительной системой приточно-вытяжной вентиляции, обеспечивающей необходимый и безопасный воздухообмен между рабочей зоной и атмосферой. Применение ПМ для подготовительных работ экономически более выгодно, чем применение окрасочно-сушильных камер (ОСК) по следующим причинам: Уменьшение затрат времени, оптимизация ремонтного цикла Цикл подготовительных работ является более длительным, чем собственно нанесение и сушка финишного лакокрасочного покрытия, так как включает множество операций: перекатывание автомобиля, маскировку, шпатлевание, грунтование, нанесение наполнителя, сушку, матирование и шлифование старого лакокрасочного покрытия и/или вновь нанесенных материалов. Поэтому, если подготовительные работы производятся в камере, то она задействуется надолго, и при большом объеме работ возникает очередь, что неизбежно снижает рентабельность производства. В случае совместного использования ПМ и ОСК таких трудностей не возникает, так как происходит разделение подготовительных и окрасочных работ в пространстве. То есть, пока одну машину готовят к окраске, производя указанные выше операции (при этом постоянно перекатывать машину нет необходимости!), на другую машину наносят лакокрасочное покрытие и подвергают сушке, полностью используя возможности ОСК по высококачественной окраске. Более того, некоторые вспомогательные окрасочные работы могут производиться и с использованием ПМ. Чистый цех, безопасные условия труда и экологическая безопасность Благодаря циркуляции воздуха, продукты шлифования и растворители, выделяющиеся при сушке, удаляются из рабочей зоны. В процессе рециркуляции некоторое количество отработанного воздуха может заменяться чистым. Таким образом, соблюдаются нормы техники безопасности, и обеспечивается чистота в производственном помещении. Система напольных и потолочных фильтров улавливает продукты шлифования, препятствуя поступлению механических загрязнений в рабочую зону и атмосферу. Экономия ресурсов, продление срока службы При использовании ПМ снижается нагрузка на ОСК, что экономит ее ресурс и продлевает срок службы. При заборе воздуха из цеха и при условии, что температура в помещении соответствует комнатной, возможна работа без подогрева, что дополнительно экономит энергоресурсы. Существенное увеличение производительности При использовании ПМ на один или несколько постов и правильной организации работ производительность увеличится в еще большей степени, так как два подготовительных поста смогут полностью загрузить окрасочную камеру. Ускорение подготовительных работ Для ускорения подготовительных работ можно использовать конвекционную или стационарную инфракрасную сушку (в этом случае возможна точечная или частичная окраска), что позволяет производить работы вне зависимости от температуры в производственном помещении. Экономическая эффективность Стоимость самого подготовительного места и затраты на его установку существенно ниже аналогичных показателей для ОСК. С целью дальнейшего увеличения экономической эффективности применяют тепловые рекуператоры и такие широко используемые в промышленности теплоносители как водяной пар и горячая вода. Рекуператоры используют тепло отработанного горячего воздуха для нагрева входящего воздуха, что экономит до 50 % энергоносителей (дизельное топливо). Благодаря относительно низким тарифам применение водяного пара и горячей воды в качестве энергоносителей также существенно удешевляет эксплуатацию ПМ. По типу организации ПМ подразделяются: на системы с вертикальным или диагональным продувом, полным или частичным воздухообменом, с одним, двумя или тремя постами, с пленумом или без пленума, с подогревом или без подогрева. В подготовительных местах с вертикальным продувом поток воздуха движется вертикально вниз, обтекая кузов автомобиля, и уходит в решетчатые полы. Такая система продува наиболее оптимальна, так как частицы пыли в свободном падении двигаются в том же направлении, что увеличивает эффективность очистки. Установка ПМ по такой схеме требует проведения дополнительных фундаментных работ. В конструкции ПМ с диагональным продувом воздух движется вдоль кузова автомобиля и затем попадает в воздухозаборник. ПМ такой схемы весьма популярны за счет своей универсальности, демократичной цены, отсутствия особых требований к помещению и площадке монтажа. ПМ с диагональным продувом монтируются на полу цеха без предварительной подготовки и позволяют использовать воду в технологическом цикле. Наличие пленума в составе ПМ позволяет организовать частичную рециркуляцию воздуха (до 30%), что актуально при использовании подогретого воздуха - в этом случае экономятся энергоресурсы. Поскольку пленумы снабжаются фильтрами, рециркуляцию оправданно использовать при шлифовальных работах, так как продукты шлифования оседают на материале фильтра и уже не попадают в рабочую зону. Кроме того, использование пленумов позволяет удалять механические загрязнения преимущественно из рабочей зоны, а не со всей площади цеха, что существенно увеличивает эффективность подготовительного места. Подготовительные места без пленумов используются в случае нанесения материалов, то есть когда окрасочный туман оседает на напольном фильтре, а воздушный поток вместе с парами растворителей выводится в атмосферу. Переключение режимов работы производится при помощи электрического сервопривода. В качестве средств подогрева воздуха используются стандартные агрегаты для ОСК как на дизельном топливе или газе, так и на неорганических энергоносителях с любой тепловой мощностью. При использовании агрегатов с двигателями по 11.0 кВт возможно создание зоны подготовки на 3 поста. Фильтры, используемые воздушным потоком в агрегатах и пленумах, полностью аналогичны фильтрам, применяемым в ОСК. С целью дальнейшего улучшения эксплутационных характеристик подготовительные места могут оборудоваться специальными жалюзи жесткой конструкции (опция).